Nueve de cada diez pasajeros internacionales del aeropuerto de Alicante-Elche viajan con una compañía 'low cost'

Óscar Bartual Bardisa

Alicante

Jueves, 27 de febrero 2025, 19:34

Comenta

El aeropuerto de Alicante-Elche ha batido todos los récords históricos en el 2024. Con 18,4 millones de pasajeros, ha superado en un 17% los registros del 2023 y el primer mes de 2025 no se ha quedado tampoco atrás, tras anotar el mejor inicio de año de siempre. El crecimiento de la terminal alicantina es superior a la media de los aeropuertos españoles en 2024, que fue del 9% y se consolida como un referente dentro del país.

Parte de la culpa la tiene el tráfico internacional, que alcanzó los 15,8 millones. La gran cantidad de rutas con Europa y la amplia oferta de aerolíneas, que han instalado sus bases en El Altet, como Ryanair o EasyJet, no han hecho más que mejorar las prestaciones y previsiones del aeropuerto.

De hecho, la llegada de este tipo de compañías de bajo coste representa todo un motor para el tráfico del aeropuerto de Alicante-Elche. Y es que nueve de cada diez pasajeros internacionales que llegaron a la terminal lo hicieron con una compañía 'low cost', según destaca el 'Informe Sectorial del Turismo en la Provincia de Alicante. Balence 2024 y perspectivas 2025', elaborado por la Cámara de Comercio de Alicante y Cajamar.

Con más de siete millones de pasajeros llegados en compañías de bajo coste, la cifra ha crecido un 17% respecto al 2023. Además, la terminal alicantina ya es el cuarto aeropuerto de España con mayor tráfico de pasajeros en compañías de este tipo, con un 10,9% del total nacional, tan solo por detrás de Barcelona, Palma de Mallorca y Málaga.

Noticias relacionadas

Ryanair cancela los vuelos a un destino del norte de Europa desde el aeropuerto de Alicante-Elche

Ryanair volará por primera vez a estas tres ciudades europeas desde el aeropuerto de Alicante-Elche en verano

Estos son los nuevos vuelos con los que contará el aeropuerto de Alicante-Elche en verano

La apertura de nuevas rutas y la irrupción de nuevas aerolíneas como la húngara Wizz Air han hecho que crezca el tráfico con los países de Europa del Este. De hecho, Hungría ha exprimentado un incremento de un 119,8% de un año para otro, alcanzando los 177.719 pasajeros, mientras que Polonia, con quien Ryanair ha anunciado una nueva ruta, se coloca como un mercado clave, el quinto de Alicante en tráfico y llega a los 846.741 pasajeros, un 57% más que el pasado ejercicio, detalla el informe de la Cámara de Comercio.

Además, la recuperación del turismo británico, que registró 700.000 pasajeros más que en el 2023, ha llevado a recuperar el número de asientos de antes de la pandemia. Aerolíneas low cost como Jet2 han abierto bases en otros aeropuertos ingleses, como Londres-Luton y Bournemouth, aumentando aún más la oferta para viajar a Gran Bretaña.

En cuanto a las aerolíneas que más pasajeros han transportado, Ryanair continúa siendo de lejos la más utilizada, con 7,3 millones de viajeros, seguida de EasyJet, con más de dos millones y de Vueling, con casi 1,98 millones. Jet2 y Norwegian Airlines también irrumpen con fuerza con 1,2 millones y 931.381 pasajeros, respectivamente. Wizz Air, que acaba de abrir una ruta con Belgrado, también creció en el 2024 y ya supera los 415.000 pasajeros anuales, subraya el estudio hecho público por la Cámara alicantina, conjuntamente con Cajamar.

Desde la Cámara de Comercio de Alicante avanzan que el 2024 «ha superado las cifras previstas por los organismos camerales todos los meses del año pasado». Los 18,4 millones de viajeros están por encima de la previsión de tráfico en el escenario neutro o «más probable», en el que se cuantificaron 17,3 millones de pasjaeros. Incluso ha llegado a superar el escenario más optimista, en el que se esperaban 18,3 millones de pasajeros.

«La evolución del tráfico justifica, si cabe con más fuerza, la necesidad de acometer cuanto antes las obras de ampliación en el Aeropuerto de Alicante-Elche, ya que, en caso contrario, el límite de capacidad de aeropuerto se alcanzaría antes de lo previsto«, defiende el estudio de la Cámara de Alicante.