Detenido por homicidio negligente un marino de los barcos que chocaron en el Mar del Norte

La Policía británica ha detenido a un hombre de 59 años ante la sospecha de que su actuación pudo suponer un homicidio por negligencia grave en relación con la colisión del carguero portugués Solong con el petrolero Stena Inmaculate, de bandera norteamericana. En la colisión desapareció uno de los marineros del Solong y las autoridades le dan por fallecido, por lo que han finalizado las labores de búsqueda.

El arresto del marino fue comunicado por el superintendente detective jefe Craig Nicholson, de la Policía de Humberside, el condado en el que se encuentra el puerto del que zarpó el carguero implicado en el accidente. «Tras las investigaciones realizadas por mi equipo, hemos detenido a un hombre de 59 años bajo sospecha de homicidio por negligencia grave. Nuestros pensamientos están con la familia del miembro de la tripulación desaparecido y he designado a oficiales de enlace familiar para que se pongan en contacto con la familia y le brinden apoyo», manifestó. Por el momento se desconoce en qué barco viajaba el detenido y cuál era su rango en la tripulación.

Por lo que se sabe hasta el momento, el petrolero trasportaba combustible especial para el Ejército de Estados Unidos. Estaba anclado a unos 20 kilómetros de la costa cuando el Solong colisionó. Un tripulante anónimo del petrolero afirmó a la televisión CBS que el enorme buque apareció de la nada y siguió navegando unos diez minutos. Dijo también que no había ningún tripulante en el puente de mando.

Tras el accidente, una empresa holandesa movilizó a sus bomberos especializados en la intervención en un contexto marítimo. Había sido contratada por los propietarios del petrolero Stena Immaculate y su labor resultó efectiva a pesar de las dificultades para operar entre explosiones de tanques de queroseno. En la mañana del martes, el petrolero estaba amarrado y el fuego había sido extinguido. No ocurrió lo mismo con el colosal carguero Solong, que estaba familiarizado con el itinerario que transitaba el lunes, entre el puerto escocés de Grangemouth y el de Rotterdam. En la noche del lunes se disparó una alarma adicional al señalarse que el Solong trasladaba contenedores de cianuro de sodio, algo que ha sido desmentido por los propetarios delbarco.

Alex Lukyanov, investigador en la Universidad de Reading de modelos matemáticos avanzados de vertidos de petróleo, afirmaba en el 'Evening News' de Mánchester que «vertidos como el del mar del Norte son afectados por múltiples factores». Mencionaba su tamaño, las condiciones climáticas, las corrientes, el oleaje, el viento y el tipo de vertido.