Menos coches y más peatones en la futura Zona de Bajas Emisiones de San Vicente del Raspeig

Adrián Mazón

Alicante

Jueves, 12 de diciembre 2024, 14:17

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El municipio de San Vicente del Raspeig comienza a dar forma a su futura Zona de Bajas Emisiones, que contará con menos vehículos y más espacios dedicados al peatón. El Ayuntamiento impulsa la redacción del proyecto con una partida de 205.000 euros, repartida en los próximos dos años.

El equipo de Gobierno del Consistorio sanvicentero ha aprobado la contratación de la redacción de este proyecto para implantar su primera Zona de Bajas Emisiones. La iniciativa incorpora la actualización del Plan de Movilidad Urbana Sostenible para disminuir el tránsito de vehículos contaminantes en el municipio.

La Zona de Bajas Emisiones de San Vicente del Raspeig espera transformar la ciudad «hacia un modelo en el que se priorice a las personas en un entorno más acorde y respetuoso con el medioambiente», ha señalado el alcalde Pachi Pascual. Su implantación está prevista para los próximos años una vez se entregue el proyecto, que tendrá 18 meses para su redacción tras la licitación.

Los trabajos incluyen la definición, delimitación, diseño, justificación y definición de la Zona de Bajas Emisiones de San Vicente del Raspeig cumpliendo la normativa y el marco jurídico y teniendo en cuenta los datos obtenidos de los estudios previos.

El proyecto también incidirá en su implementación y seguimiento, en la actualización del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y en el diseño y ejecución del plan de participación pública de la ZBE. Además contará con carácter transversal a través de la implicación de las Concejalías de Medioambiente, Infraestructuras, Movilidad y Tráfico.

Para su puesta en marcha, el Ayuntamiento consignó en los presupuestos de este año una «cantidad suficiente» para la realización del proyecto. También se ha asistido a encuentros de carácter técnico con la Generalitat y se han visitado municipios donde ya está implantada la ZBE, como Benidorm.

La edil de Medioambiente, Mercedes Torregrosa, ha insistido en que «el fin último es disponer de espacios donde el peatón gane protagonismo, a la vez que se buscan soluciones y alternativas para disminuir el tránsito de vehículos contaminantes en los perímetros de la Zona de Bajas Emisiones».